Lloyd's Register (LR), le constructeur naval Samsung Heavy Industries (SHI) et la compagnie maritime MISC, par l'intermédiaire de sa filiale AET, ont signé un protocole d'accord (MOU) pour développer et construire deux navires pouvant être alimentés sans émissions.
Les trois sociétés sont des membres fondateurs de The Castor Initiative, à la tête des efforts visant à encourager l'utilisation de l'ammoniac vert comme carburant de propulsion, le premier pétrolier à double carburant devant entrer en service d'ici la fin de 2025 et le second au début de 2026.
L'initiative Castor est une alliance multinationale dédiée à l'objectif de zéro émission dans l'industrie du transport maritime, comprenant MISC, LR, SHI, le fabricant de moteurs MAN Energy Solutions (MAN), l'Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA), la société norvégienne d'engrais Yara International et Port de Jurong (JP).
Suite à la signature de ce protocole d'accord, les membres de l'Initiative Castor se concentreront sur l'identification de corridors de navigation écologiques pour faciliter le soutage de ces très grands transporteurs de pétrole brut (VLCC) à zéro émission.
Poussés par la conviction partagée des partenaires que l'industrie maritime a besoin de leadership et d'une plus grande coopération si l'industrie du transport maritime veut atteindre les objectifs d'émissions de gaz à effet de serre de l'OMI, les membres de l'Initiative Castor envisageront également d'établir un programme de formation approuvé.Selon les partenaires, s'assurer que les membres d'équipage reçoivent une formation et une éducation à jour est essentiel pour le bon fonctionnement d'un VLCC zéro émission.
"En 2018, Lowe's a clairement indiqué que les objectifs d'émissions de l'OMI pour 2050 exigeront la mise en service de navires hauturiers zéro émission d'ici 2030, et que les opérations zéro émission devront être la valeur par défaut pour la plupart des navires hauturiers livrés après 2030. », a déclaré Nick Brown, directeur général de UK Lloyd's Register.
"Depuis lors, nous avons vu le rapport 2021 du GIEC publier un" Code rouge pour l'humanité ", avec de nombreux appels à des émissions nettes nulles d'ici 2050. Avec l'annonce d'aujourd'hui alors que le transport maritime en haute mer se dirige vers des molécules qui ne contiennent pas de carbone, Lowe's est très excité.Ravi d'accompagner cette transition.
«Nous sommes ravis de faire partie de cette… collaboration pour ouvrir la voie à une navigation à zéro émission.Les membres de l'Initiative Castor ont fait des progrès impressionnants dans la construction de navires hauturiers zéro carbone au cours des dernières années, et nous croyons en ce nouveau développement des VLCC zéro carbone.accélérera les progrès de l'initiative Castor et contribuera grandement à accélérer la transformation de l'industrie du transport de l'énergie », a commenté JT Jung, président et chef de la direction de SHI.
"La signature d'aujourd'hui du protocole d'accord est le début de nouvelles avancées pour l'Initiative Castor afin d'atteindre conjointement nos objectifs d'émissions de gaz à effet de serre d'ici 2050. Nos efforts de collaboration nous ont amenés à ce moment historique, et nous serons bientôt Vous verrez MISC Président et Le PDG du groupe, Datuk Yee Yang Chien, a souligné que les deux premiers VLCC zéro émission au monde seront détenus et exploités par AET.
"La mise à l'eau de ces navires n'est pas le seul objectif, assurer le recyclage des talents et la disponibilité d'installations de soutage sont essentiels à l'exploitation durable de ces deux nouveaux navires."
« C'est formidable de voir la collaboration active au sein de l'Initiative Castor menant à un protocole d'accord entre nos trois membres de l'Initiative Castor pour faire un pas ensemble pour faire de l'ammoniac une réalité.Le développement et la construction de ces deux VLCC zéro émission démontrent que l'ammoniac en tant que carburant devient une réalité, également dans ce segment marin », a déclaré Murali Srinivasan, vice-président principal et directeur commercial, Yara Clean Ammonia.
« Ce protocole d'accord marque une étape importante dans notre parcours de décarbonation.Il s'agit d'une partie importante de nos efforts pour soutenir l'avenir du transport maritime mondial à travers la transition multi-carburant guidée par le Singapore Maritime 2050 Decarbonisation Blueprint.Les partenariats sont essentiels, le transport maritime mondial La communauté doit continuer à travailler en étroite collaboration pour atteindre nos objectifs de décarbonation », a ajouté Quah Ley Hoon, PDG de l'Autorité maritime et portuaire de Singapour.
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Heure de publication : 06 avril 2022