Les Mustangs au corps de renard (1979-1993) ont explosé en popularité au fil des ans.Il fut un temps où ils pouvaient être achetés à bas prix, mais ce navire a navigué à l'horizon.Cependant, ils constituent une excellente plate-forme légère pour obtenir d'excellentes performances, de sorte que les gens sont prêts à payer plus.Bien sûr, le remède pour une allée coûteuse est un bon exemple de la façon de le trouver à la maison.C'était donc avec ce coupé Ford Mustang 1990 appartenant à Lewis Roberts.Nous avons repéré cette douce balade à l'arrière d'un Fox au Holley LS Fest (allez-y doucement - ne vous inquiétez pas pour les puristes Ford).
Comme Roberts nous l'a dit, « Ma Mustang appartenait à ma tante, qui a acheté une nouvelle voiture en 1990. Elle l'a conduite sur 80 000 milles, l'a conduite à l'église et à l'épicerie.Quand elle était trop vieille pour conduire, mon grand-père a acheté cette voiture et a déconné.Des années plus tard, il m'a dit de venir faire quelque chose avec elle.J'ai pris cette voiture lorsque je rendais visite à ma famille à Nashville pour Thanksgiving 2020 et j'ai commencé à construire.Un dimanche, ma femme Molly et moi avons conduit la voiture dans le magasin et avons complètement démonté la Mustang pour qu'après Noël, elle puisse aller à l'atelier de châssis »- assurez-vous de consulter les premières photos de la galerie.
Roberts a poursuivi: «Quand j'ai su que j'allais acheter cette voiture, j'ai acheté le moteur et la transmission d'une Mustang GT Coyote 2019 avec 5 000 milles dessus.Lorsque la voiture a reçu une cage de sécurité dans l'atelier de châssis, une mini cuve, une boîte de vitesses à couple contrôlé de haut en bas et un arrière étroit et robuste de 8,8 pouces, ma femme et moi avons fait tourner le moteur de 5,0 litres du Coyote.avoir un double turbo pour la voiture.Après avoir récupéré la voiture de l'atelier de châssis, nous avons installé le moteur et installé une boîte de vitesses 10R80 et un kit bi-turbo afin que nous puissions commencer à travailler dessus.Nettoyez tout.Une fois tous les modèles prêts, j'ai assemblé le côté froid du kit turbo et fini les downpipes pour sortir des ailes avant.Lorsque j'ai été convaincu qu'il n'y avait rien d'autre à couper ou à modifier, nous avons tout démonté et commencé à fabriquer la carrosserie et à installer des panneaux sous le capot Scott Rod.pour agir comme un pare-feu élégant.Toute la carrosserie et la peinture ont été réalisées dans mon atelier avec l'aide de mes amis Mike Vetor et Michael Tiney.
Comme nous l'avons dit, nous avons repéré une Mustang à corps de renard remplacée par Coyote au Holley LS Fest 2021 où le duo Roberts a fait un run-in.La Mustang a été fabriquée avant l'événement, elle ne fonctionnait donc pas à l'époque et était toujours en train d'être démontée.Au banc d'essai, le moteur bi-turbo standard de 5,0 litres développe 1 090 ch.sur les pneus à 15 psi, ce qui est suffisant pour passer un bon moment, mais il s'avère que mettre cette puissance est un vrai problème.À 12 psi, la Mustang a parcouru 5,57 miles à 128 mph à 8 mph, et sur le quart de mile, elle a parcouru 9,24 miles à traction limitée à 159 mph!Jusqu'à présent, sa vitesse de pointe est de 8 923 mph, un temps impressionnant étant donné que Roberts est parti de 1 000 pieds.Une fois la saison reprise, il continuera à construire le Stang remplacé par Coyote, dans l'espoir d'atteindre 8 mph en 4,90 secondes.
Heure de publication : 06 novembre 2022